Enel X und Arrival arbeiten gemeinsam an einer nachhaltigen Mobilitätswende und haben eine Partnerschaft gestartet, um den batterieelektrischen Null-Emissions-Bus in Italien zu testen. Ziel ist es, das Wachstum des elektrifizierten öffentlichen Verkehrs weltweit durch immer leistungsfähigere und wettbewerbsfähigere Lösungen zu fördern. Der Zeitpunkt der Erprobung steht noch nicht fest.
Durchgeführt werden die Tests auf der italienischen Rennstrecke in Vallelunga, wo die fortschrittlichen Ladedienste und -lösungen von Enel X Way auch zum Laden der Fahrzeuge genutzt werden. Der Erfolg dieser Tests wird laut den Italienern ein wichtiger Baustein für Enel sein, um den Arrival Bus in sein Portfolio an globalen Elektrifizierungslösungen aufzunehmen. Bereits Ende 2021 hatte Arrival mit der Erprobung des Busses in einer Testanlage in Großbritannien begonnen. Das in Großbritannien ansässige Startup hatte bereits im vergangenen Jahr eine Partnerschaft mit Hitachi Europe zur Bereitstellung neuer Bus- und Infrastrukturlösungen für die europäische Busindustrie unterzeichnet.
Partnerschaft zwischen Arrival und Enel X
Die Partnerschaft soll es Enel X in die ermöglichen, sein Angebot für öffentliche Verkehrsbetriebe weltweit zu erweitern und damit einen wichtigen Beitrag zur Erreichung des internen Ziels zu leisten, bis 2030 mehr als 20.000 Elektrobusse zu betreiben. Bereits heute ist Enel X der weltweit größte Anbieter von E-Bus-Lösungen außerhalb Chinas. Derzeit betreiben die Italiener weltweit mehr als 3.200 E-Busse. Die E-Bus-Lösung von Enel X ist modular aufgebaut und lässt sich an die spezifischen Bedürfnisse des Kunden anpassen. Sie wird über verschiedene Geschäftsmodelle angeboten, zu denen unter anderem auch Leasingoptionen gehören. Sie umfasst eine Vielzahl von Produkten und Dienstleistungen, darunter auch einen kompletten, schlüsselfertigen Service ("e-Bus as a Service"). Die schlüsselfertige Komplettlösung kann Folgendes beinhalten: umfassende Konstruktionsunterstützung, Fahrzeuge, Finanzierungsoptionen, Batterie-Leasing ("Battery as a Service"), maßgeschneiderte Managementsystem-Plattformen (einschließlich intern entwickelter intelligenter Ladesoftware), von Enel X Way bereitgestellte Ladeinfrastrukturlösungen, Bau von Depots, erneuerbare Energiequellen, Integration virtueller Kraftwerke, einschließlich Demand-Response-Programmen und intelligenter Mobilitätsdienste.
Laut Enel X sollen die Elektrobusse neue Maßstäbe für den Fahrgastkomfort setzen und gleichzeitig die Kosten für die Betreiber senken. „Indem wir unsere Fahrzeuge in lokalen Mikrofabriken herstellen, fördern wir einen globalen grünen Wandel, der fair ist, Arbeitsplätze in lokalen Gemeinschaften schafft, lokale Zulieferer nutzt und Fahrzeuge für lokale Märkte baut“, so Francesco Venturini, CEO of Enel X.